calleja
06/04/2008, 23:30
Le Mans Series: 1000 Km de Catalunya
Primera victoria del año para Gené y Peugeot
http://i266.photobucket.com/albums/ii259/calleja_fotos/epsilon_EE1_LMP1.jpg
El primer coche de las Le Mans Series de producción Española el EE1 LMP1 de Epsilon Euskadi
El Circuit de Catalunya ha vivido hoy, con gran expectación, el debut de la temporada 2008 de las Le Mans Series. Los 1000 km de Catalunya han sido seguidos en directo, a lo largo de todo el fin de semana, por 28.000 personas.
Tras 215 vueltas a la pista GP FIA, de 4.655 metros, el equipo Peugeot Total ha dejado patente el dominio demostrado a lo largo de todo el fin de semana y con el 908 HDi-FAP nº 7, Marc Gené-Nicolas Minassian se han adjudicado el debut en España de esta prueba de resistencia. Les han secundado en el podio Prémat-Rockenfeller (Audi R10 TDi) y Mücke-Charouz (Lola-Aston Martin).
La primera vuelta ha sido un buen prolegómeno de lo que posteriormente sucedería a lo largo de las seis horas de carrera. Los equipos Peugeot, Audi y Lola, en aquel momento con los pilotos Pedro Lamy, Allan McNish y Stefan Mücke al volante, respectivamente, han encabezado una carrera en unas posiciones que ya no abandonarían hasta el final.
Aunque Audi ha mostrado sus credenciales en la primera hora, Peugeot se ha mostrado superior en el resto. Ambas marcas han tenido que luchar la mayor parte de la carrera con un solo vehículo, ya que sus segundas unidades han sufrido problemas. Por detrás, el Lola-Aston Martin ha sido el único que ha podido seguir el ritmo de los oficiales, dejando patente su fiabilidad, algo que precisamente es la gran baza en una carrera de resistencia de estas características.
Marc Gené: “Estamos muy contentos por la victoria lograda. Al principio la carrera ha sido difícil, muchos pilotos han sufrido toques entre ellos pero nosotros, por suerte, no. En el equipo todo ha funcionado muy bien, el coche, las paradas en boxes... y no ha habido problemas, aunque en mi último relevo he sufrido calambres en una pierna y he parado un poco antes. Esta es mi segunda victoria en el Circuit tras la del Open Nissan de 1999”.
En el resto de categorías los ganadores han sido, en LM P2, Jos Verstappen-Peter Van Merckteijn (Porsche RS Spyder); en LM GT1, Luc Alphand-Guillaume Moreau-Patrick Goueslard (Corvette C6.R); y en LM GT2, Robert Bell-Gianmaria Bruni (Ferrari F430 GT).
Los otros españoles presentes en esta carrera no han tenido la fortuna de su lado, Antonio García (Aston Martin DBR8 GT1) ha tenido que retirarse, mientras que el equipo Epsilon Euskadi de Joan Villadelprat, compuesto por Ángel Burgueño-Miguel Ángel de Castro (ee1-Judd) han sufrido muchos problemas al principio de la carrera que les han retrasado, dedicándose posteriormente a experimentar su mecánica.
Además de las seis horas de resistencia de la primera prueba de las Le Mans Series, hoy también se han disputado otras dos carreras, la segunda de la Radical European Master, que nuevamente ha visto la victoria de Bern Rubig (Radical RS8), y la tercera del VdeV Challenge.
Clasificación final 1000 km de Catalunya-Le Mans Series
1- Marc Gené-Nicolas Minassian (Peugeot 908 HDI-FAP), 215 vueltas
2- Mike Rockenfeller-Alexandre Prémat (Audi R10 TDI), a 1 vuelta
3- Stefan Mücke-Jan Charouz (Lola B06/90-Aston Martin), a 3 vueltas
4- Emmanuel Collard-Jean-Christophe Boullion (Pescarolo-Judd), a 5 vueltas
5- Allan McNish-Rinaldo Capello (Audi R10 TDi), a 6 vueltas
6- Jos Verstappen-Peter Van Merksteijn (Porsche RS Spyder 1º LM P2), a 7 vueltas
Circuit de Catalunya
Fuente : F1-live.com
Primera victoria del año para Gené y Peugeot
http://i266.photobucket.com/albums/ii259/calleja_fotos/epsilon_EE1_LMP1.jpg
El primer coche de las Le Mans Series de producción Española el EE1 LMP1 de Epsilon Euskadi
El Circuit de Catalunya ha vivido hoy, con gran expectación, el debut de la temporada 2008 de las Le Mans Series. Los 1000 km de Catalunya han sido seguidos en directo, a lo largo de todo el fin de semana, por 28.000 personas.
Tras 215 vueltas a la pista GP FIA, de 4.655 metros, el equipo Peugeot Total ha dejado patente el dominio demostrado a lo largo de todo el fin de semana y con el 908 HDi-FAP nº 7, Marc Gené-Nicolas Minassian se han adjudicado el debut en España de esta prueba de resistencia. Les han secundado en el podio Prémat-Rockenfeller (Audi R10 TDi) y Mücke-Charouz (Lola-Aston Martin).
La primera vuelta ha sido un buen prolegómeno de lo que posteriormente sucedería a lo largo de las seis horas de carrera. Los equipos Peugeot, Audi y Lola, en aquel momento con los pilotos Pedro Lamy, Allan McNish y Stefan Mücke al volante, respectivamente, han encabezado una carrera en unas posiciones que ya no abandonarían hasta el final.
Aunque Audi ha mostrado sus credenciales en la primera hora, Peugeot se ha mostrado superior en el resto. Ambas marcas han tenido que luchar la mayor parte de la carrera con un solo vehículo, ya que sus segundas unidades han sufrido problemas. Por detrás, el Lola-Aston Martin ha sido el único que ha podido seguir el ritmo de los oficiales, dejando patente su fiabilidad, algo que precisamente es la gran baza en una carrera de resistencia de estas características.
Marc Gené: “Estamos muy contentos por la victoria lograda. Al principio la carrera ha sido difícil, muchos pilotos han sufrido toques entre ellos pero nosotros, por suerte, no. En el equipo todo ha funcionado muy bien, el coche, las paradas en boxes... y no ha habido problemas, aunque en mi último relevo he sufrido calambres en una pierna y he parado un poco antes. Esta es mi segunda victoria en el Circuit tras la del Open Nissan de 1999”.
En el resto de categorías los ganadores han sido, en LM P2, Jos Verstappen-Peter Van Merckteijn (Porsche RS Spyder); en LM GT1, Luc Alphand-Guillaume Moreau-Patrick Goueslard (Corvette C6.R); y en LM GT2, Robert Bell-Gianmaria Bruni (Ferrari F430 GT).
Los otros españoles presentes en esta carrera no han tenido la fortuna de su lado, Antonio García (Aston Martin DBR8 GT1) ha tenido que retirarse, mientras que el equipo Epsilon Euskadi de Joan Villadelprat, compuesto por Ángel Burgueño-Miguel Ángel de Castro (ee1-Judd) han sufrido muchos problemas al principio de la carrera que les han retrasado, dedicándose posteriormente a experimentar su mecánica.
Además de las seis horas de resistencia de la primera prueba de las Le Mans Series, hoy también se han disputado otras dos carreras, la segunda de la Radical European Master, que nuevamente ha visto la victoria de Bern Rubig (Radical RS8), y la tercera del VdeV Challenge.
Clasificación final 1000 km de Catalunya-Le Mans Series
1- Marc Gené-Nicolas Minassian (Peugeot 908 HDI-FAP), 215 vueltas
2- Mike Rockenfeller-Alexandre Prémat (Audi R10 TDI), a 1 vuelta
3- Stefan Mücke-Jan Charouz (Lola B06/90-Aston Martin), a 3 vueltas
4- Emmanuel Collard-Jean-Christophe Boullion (Pescarolo-Judd), a 5 vueltas
5- Allan McNish-Rinaldo Capello (Audi R10 TDi), a 6 vueltas
6- Jos Verstappen-Peter Van Merksteijn (Porsche RS Spyder 1º LM P2), a 7 vueltas
Circuit de Catalunya
Fuente : F1-live.com