Toro Rosso aumentará su plantilla en Faenza

[calleja]

Antes de convertirse en constructor en 2010


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Y seguramente también cambiará de nombre


Toro Rosso ha iniciado una campaña de aumento de plantilla, ya que necesita convertirse en constructor para 2010.

Con el apoyo de Red Bull a largo plazo no muy seguro y la amenaza de la prohibición de coches cliente, se cree que el copropietario del equipo, Gerhard Berger ha ordenado que se contraten otras 50 personas para la sede de Faenza.

Toro Rosso seguirá recibiendo información tecnológica de Red Bull respecto al chasis en 2009, pero el equipo podría tener que seguir solo la temporada siguiente.

"Estamos intentando crecer, y si queremos mejorar nuestro rendimiento debemos crecer," declaraba Berger según GPWeek.

"Yo no diría que 50 personas, pero sí que queremos reforzarnos para el futuro," añadía.

Se cree que la principal novedad en Toro Rosso es la contratación de Fabio Segalini, que estuvo muy implicado en el diseño del primer coche de GP2.

Fuente : F1-Live.com

[Undertaker]

Se quieren convertir en el nuevo Minardi si aun no lo son ya

[calleja]

Se quieren convertir en el nuevo Minardi si aun no lo son ya

Bueno, si mal no recuerdo... fue Super Aguri quien ocupó el lugar de Minardi...:pensar:, de todas formas resulta indistinto...
A mi siempre me gustó la opción Minardi, un equipo que necesitaba las aportaciones de los sponsors de sus pilotos para poder funcionar, y en contrapartida rodaba a los pilotos y destapaba las lumbreras...:), aunque parece ser que afortunadamente, Toro Rosso tiene menos necesidad pecuniaria que la extinta Minardi...:)..., mejor, así no entrarán tantos "paquetes con dinero"... y se verán mejores pilotos... :)

La verdadera pena es la desaparición de Super Aguri...:(, no eran una maravilla, pero eran sem-chicanes móviles...:), y olé sus méritos por mantenerse, aunque fuese a costa de Honda...:vueltas::pensar:

[Undertaker]

Bueno, si mal no recuerdo... fue Super Aguri quien ocupó el lugar de Minardi...:pensar:, de todas formas resulta indistinto...
A mi siempre me gustó la opción Minardi, un equipo que necesitaba las aportaciones de los sponsors de sus pilotos para poder funcionar, y en contrapartida rodaba a los pilotos y destapaba las lumbreras...:), aunque parece ser que afortunadamente, Toro Rosso tiene menos necesidad pecuniaria que la extinta Minardi...:)..., mejor, así no entrarán tantos "paquetes con dinero"... y se verán mejores pilotos... :)

La verdadera pena es la desaparición de Super Aguri...:(, no eran una maravilla, pero eran sem-chicanes móviles...:), y olé sus méritos por mantenerse, aunque fuese a costa de Honda...:vueltas::pensar:

Lo de Minardi lo digo porque creo que supera a Force India y las opción más asequible era Toro Rosso en la comparación aunque lo este haciendo mejor que escuderias de mayor prestigio

[calleja]

Lo de Minardi lo digo porque creo que supera a Force India y las opción más asequible era Toro Rosso en la comparación aunque lo este haciendo mejor que escuderias de mayor prestigio

Ya, te entendí antes también, pero sigo creyendo que se necesitan más equipos y por ende pilotos para que haya más salsa en las carreras. Cierto es que resultará difícil que esos nuevos equipos con sus pilotos puedan ser relativamente fuertes y luchar por los puntos, pero ahora el 40% de los equipos y pilotos está premiado con esos puntos, y ese porcentaje a mi me parce excesivo...:pensar:

[Undertaker]

Ya, te entendí antes también, pero sigo creyendo que se necesitan más equipos y por ende pilotos para que haya más salsa en las carreras. Cierto es que resultará difícil que esos nuevos equipos con sus pilotos puedan ser relativamente fuertes y luchar por los puntos, pero ahora el 40% de los equipos y pilotos está premiado con esos puntos, y ese porcentaje a mi me parce excesivo...:pensar:

Pues hay dos maneras de solucionarlo

1 - Como dices tu más equipos
2 - Equipos muy superiores a los demás

[Lagom]

Como me gustaria que me contrataran a mi para currar... aunque sea llevando el botijo.